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布局新能源轻客赛道,上汽大通MAXUS EV30带来绿色高效物流用车新选择

小青爱吃草2022-08-10汽车6
哪一款车型能够领跑新能源轻客赛道呢?无论是长轴还是短轴版本,上汽大通MAXUSEV30在面对小件商品与大件货物时,都有不错的装载能力。如今,城配物流依然是新能源轻客的主要用车需求,其续航里程、动力表现和载货能…

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布局新能源轻客赛道,上汽大通MAXUS EV30带来绿色高效物流用车新选择

在“双碳”战略、油价上涨、政府利好政策的共同推动下,物流运输市场向绿色低碳转型已成为大势所趋。不管是老牌车企还是造车新势力,都很看好新能源轻客这一新兴市场,并开始“排兵布阵”,想要从中分得一杯羹。那么,在这一细分领域,到底哪家的新能源轻客更被市场看好?哪一款车型能够领跑新能源轻客赛道呢?上汽大通MAXUS推出的EV30或许能够给出答案。

💥️新能源轻客上汽大通MAXUS EV30革新电池技术,解决续航和用电焦虑

在以往人们的固有印象里,新能源车半路突发没电的情况,或是无法完成远距离地运输工作是常有的事。因而,他们在购置一辆新能源轻客时,续航能力、充电时长都是必须要考量的方面。但选择上汽大通MAXUS EV30,则无需担心这些问题。

上汽大通MAXUS EV30搭载了宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电池,NEDC续航里程最高达到312km,对于以短途行驶为主的城配物流来说,显然是绰绰有余。同时,用户担心的纯电车充电问题也得到了解决。上汽大通MAXUS EV30配备直流充电技术,只要45min电量就能从5%充到80%。如果出现忘记充电的情况也不必慌张,只要充电15分钟,就能续航75km,这无疑给新能源车主打了一针强心剂。

💥️新能源轻客上汽大通MAXUS EV30动力表现强劲,应对各种城市路况

作为一款定位“纯电城配物流专家”的新能源轻客车型,上汽大通MAXUS EV30的主要用途就是物流运输。既然是物流用车,那么免不了要遇到各种不同的路况。那么,上汽大通MAXUS EV30的表现如何呢?

上汽大通MAXUS EV30采用了大功率低能耗电机,最大功率达到70kW,峰值扭矩达到200N·m,起步轻快,动力响应及时,丝毫不拖沓,超车上坡都感觉没压力,不管是城市道路还是乡村小路都能从容应对。再加上最大爬坡度达到25%,使EV30能够适用各种城市路况,大大提高运输效率。

💥️新能源轻客上汽大通MAXUS EV30装载能力优秀,空间大更能装

空间大,能拉货,是很多物流从业者对于轻客的最大诉求。所以新能源轻客的装载能力也不能不提。上汽大通MAXUS EV30有长轴和短轴两个版本,长轴版的长宽高分别为5090×1780×1920mm,轴距为3285mm,额定载质量为925kg,载货容积为6.3m³,真6方车。短轴版的长宽高分别为4500×1780×1898mm,轴距为2910mm,额定载质量为950kg,载货容积为5m³。无论是长轴还是短轴版本,上汽大通MAXUS EV30在面对小件商品与大件货物时,都有不错的装载能力。

同时,EV30还采用了“对开尾门”设计,有90°、180°两档角度可选,侧移门可打开可达710mm方便叉车上下货,用于覆盖各种配送场景下的货物装卸。对于“时效”当先的城市物流运输业来说,这样的装载能力无疑是物流从业者最需要的。

如今,城配物流依然是新能源轻客的主要用车需求,其续航里程、动力表现和载货能力是物流从业者关注的核心因素。而在这些方面,上汽大通MAXUS EV30都具有明显的优势。作为一款专为城配绿色物流场景而生的车型,上汽大通MAXUS EV30所具备的能拉、快跑和长续航的产品属性,必将使其成为城配物流交通工具的不二之选。

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